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火车票九月份起实行梯次退票,全国通退通签方案

文章来源:未知       责任编辑:admin      雷群军事网      当前栏目:焦点     
 

  针对我国铁路上半年退票量猛增局势,中国铁路总公司规定,从9月1日期起铁路部门将调整火车票退票和改签办法,实行梯次退票可在全国通退通签方案。如“开车前不足24小时”退票时收取票价20%退票费。这样人性化的规定,相信能够减少很多不必要的退费纠纷!

  今年1月1日至7月15日,全国铁路日均退票量同比增加77.6%。该如何解决占票行为?昨日,铁路部门出台梯次退票方案:开车前48小时以上的,退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时的,退票时收取票价10%的退票费;开车前不足24小时的,退票时收取票价20%退票费。

  “北京买票全国都能退”

  火车票全国通退通签业务,即旅客退票和改签由原来的票面指定的开车时间前仅能在购票地车站或票面乘车站办理,改为在票面指定的开车时间前,可到任意一个车站办理。举例来说,旅客在武汉的任意一个车站就可以退或者改签北京到上海的火车票。此前,有旅客质疑铁路部门,火车票既然可以做到全国通买、通取,为什么做不到全国通退、通签?昨日,一位铁路人士表示,此前有可能存在技术问题。铁路部门推出此政策后,意味着,9月1日起,火车票将实现全国通买、通取、通退、通签。

  同时,为引导旅客增强购票计划性,铁路部门出台了梯次退票方案,并于9月1日起实施。即:票面乘车站开车前48小时以上的,退票时收取票价5%的退票费;开车前24小时以上、不足48小时的,退票时收取票价10%的退票费;开车前不足24小时的,退票时收取票价20%退票费。

  梯次方案引导旅客提前退票

  昨日,中国铁路总公司工作人员解释此次退票政策时说,由于铁路运能总体上难以满足需求,在春运、暑运和小长假、“黄金周”等高峰期间,仍然存在“一票难求”的现象,而高峰期间的大量退票更加剧了这种紧张状况。

  这次铁路部门根据旅客购票规律,制定实施梯次退票方案,主要目的就在于引导旅客提前退票,加快车票周转,让二次购票时间更加充裕,方便其他旅客出行。

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